Нужны ли «железке» психологи в первую очередь?

Несмотря на то что в риторике «европейского» руководства железнодорожного транспорта Украины появились новые идеи и акценты, общая оценка состояния компании пестрит старыми терминами (технический дефолт, убыточность, «нечем возить»). И на этом фоне в голову лезут прежние мыслишки типа «и у этих ничего не получилось». Вот вам и Европа!

Нам свойственна вера в чудо. Будто для того, чтобы что-то изменилось, не надо долго и упорно работать. Придет лидер и все изменит к лучшему. Не в нас причина плохой жизни, а в нем. Наше дело маленькое, мы ничего не решаем, будем делать, как отцы и деды учили.

А что можно ждать от изношенного подвижного состава, старых технологий, неизменившегося «человеческого фактора»? И если при наличии заинтересованного инвестора можно говорить о достаточно быстром (5-8 лет) обновлении локомотивов и вагонов, то новых людей никто не даст. Необходимо менять привычки, взгляды, стереотипы и психологию в целом тех, кто работает. А особенно – учить работать в изменившихся условиях тех, кто вскоре придет работать в эту очень нужную и непростую отрасль. Необходимо понять, что нельзя больше жить по-старому, жизнь принципиально изменилась. И понять это должны как железнодорожники разных уровней, так и все ветви украинской власти.

Я не уверен, что можно сберечь железнодорожный транспорт в том виде, какой он был. Да и нужен ли он в старом виде? Ну, хорошо, а что же делать с людьми?

Первые психологи на украинских железных дорогах появились лет 10 назад. Сейчас их в локомотивных депо около 40 человек на более чем 300 тысяч персонала основной деятельности. С точки зрения технологии перевозок, психологи повышают надежность машинистов и их помощников в обеспечении безопасности движения поездов, а фактически – безопасности украинцев. А что, ранее не уделяли внимание машинистам? Уделяли всегда. Но психологи делают это совершенно другими – гуманитарными – методами. И следует сказать, что их эффективность уже прочувствовали подавляющее число машинистов и их руководителей.

А это знак того, что наша психология и ментальность все же медленно меняется. И теперь мы не услышим повсеместно: «Самое важное – рельсы и шпалы. А человеческий фактор выдержит все». Человек может много, но он не может долго!

Психологи заняли очень важную нишу. Они не только занимаются вопросами безопасности движения. Они не лечат, а способствуют тому, чтобы не заболели. Они дают людям знания и умения правильного отношения к своему здоровью, отношению к себе как важнейшему элементу общества. Это то, чего не дают в школе, училище и университете, чего не хватает в воспитательном процессе. Этому не учат, да и в нашем окружении в Украине этому не видно подтверждения. Даже на словах.

А теперь отвечу на вопрос, поставленный в заголовке. Да, психологи нужны, и нужны в первую очередь. Потому что они выстраивают приоритеты в правильной последовательности. Старое железо и старая система уступят место новым. А людям, «человеческому фактору», нужно помочь адаптироваться к изменениям жизни.

Ибо ЧЕЛОВЕК должен быть самым важным в Украине!     

Профессор Валерий Самсонкин

Рекомендуем ознакомиться